• 1401/01/06

دفترچه فارسی تویوتا كمری و موضوعات دیگر را در این مطلب مرور می كنیم|تویوتا الهی

در سالی كه گذشت كمپانی پر افتخار تویوتا برای دومین بار پیاپی از نظر سود و تولید، جزو 4 خودرو ساز برتر جهان معرفی شد. این كمپانی از طریق ساخت 8381805 دستگاه در میان خودروسازان رتبه دوم را بدست آورد. از این مقدار فروش درآمدی معادل 17616500 دلار كسب كرد كه از این حیث جایگاه چهارم در میان خودروسازان و جایگاه هفتم در بین تمامی تولید كنندگان بزرگ را بدست آورد. به جرات می توان گفت كمپانی تویوتا این دستاوردهای مهم را مدیون مدل كمری خود می داند كه با ارائه مدل های CE، LE، XLE، GL، GLX و سرآمد آنها SE توانست ركورد فروش بیش از 10 میلیون دستگاه در سراسر جهان را بشكند و در طی 8 سال عنوان پر فروش ترین اتومبیل خانوادگی در آمریكا را بدست آورد.

دفترچه فارسی تویوتا كمری و دفترچه راهنمای فارسی تویوتا كمری 2014 - دفترچه راهنمای فارسی تویوتا كمری 2007 - دفترچه راهنمای تویوتا كمری گرند - تنظیم ارتفاع تویوتا كمری - راهنمای جعبه فیوز تویوتا كمری - دفترچه راهنمای ام جی 6 - دفترچه راهنمای تیگو ۵ را در این مطلب مرور می كنیم|تویوتا الهی: در این مقاله در مورد موضوعات دفترچه فارسی تویوتا كمری و دفترچه راهنمای فارسی تویوتا كمری 2014 - دفترچه راهنمای فارسی تویوتا كمری 2007 - دفترچه راهنمای تویوتا كمری گرند - تنظیم ارتفاع تویوتا كمری - راهنمای جعبه فیوز تویوتا كمری - دفترچه راهنمای ام جی 6 - دفترچه راهنمای تیگو ۵ كه در گوگل توسط مشتریان جستجو می شود توضیحاتی ارائه میگردد.

دفترچه فارسی تویوتا كمری - قبل پرداختن به دفترچه فارسی تویوتا كمری با افتخار اعلام می نماییم كه كلیه خدمات و سرویس ها با بالاترین سطح كیفی و كمی و با 10% تخفیف و 100% تضمین كیفیت قطعات در تویوتا الهی ارائه میگردد  با ما همراه باشید تا بیشتر در مورددفترچه فارسی تویوتا كمری و دفترچه راهنمای فارسی تویوتا كمری 2014 - دفترچه راهنمای فارسی تویوتا كمری 2007 - دفترچه راهنمای تویوتا كمری گرند - تنظیم ارتفاع تویوتا كمری - راهنمای جعبه فیوز تویوتا كمری - دفترچه راهنمای ام جی 6 - دفترچه راهنمای تیگو ۵ بدانید.

آزمایش فنی و تخصصی از تویوتا كمری SE
در شروع آزمایشات به عمل آمده كه با رانندگی" آقای ظل انوار" و بررسی های دقیق  به انجام رسید ترجیح دادیم تا آنجایی كه امكانات به ما اجازه می دهد، آزمایشات را به گونه ای علمی تر و به روزتر و البته بر طبق اصول مجلات معتبر خارجی همچون Car&Driver و یا... و با تقلیدی درست از آنها انجام دهیم.
بر این اساس آزمایشات بعمل آمده به 4 قسمت مختلف تقسیم شدند كه با هم به مرور آن می پردازیم.
1 ـ بخش اول آزمایش ـ آشنایی با فضای داخل كابین
در ابتدای ورود به این خودرو، جایی كه زمینه كار در سادگی و تناسب اجزای كابین با یكدیگر صورت گرفته است، فضای داخل جادار و مناسب حتی برای افراد فربه و قد بلند را نشان می دهد. چهره داشبورد یادآور تولید دیگری از این كمپانی با نام "آوالون" را بخاطر هر بیننده ای می اندازد. مجموعه ادوات كه سادگی و شكلی تكراری دارد از جذابیت خاصی برخوردار نیست كه این می تواند یك نكته منفی برای این خودرو به حساب آید اما در عوض با توجه به ارتفاع سقف و موقعیت قرار گیری فرمان كه ارگونومیك بنظر می رسد، افراد قد بلند هم در جایگاه راننده راحت خواهند بود. البته بایستی اشاره داشت كه تنها ایراد غربیلك فرمان، حجیم و قطور بودن قسمت میانی آن است كه كمی از لذت رانندگی می كاهد. اما در قسمت جلو و عقب این غربیلك فرمان، امكانات رفاهی نسبتا زیادی وجود دارد كه می تواند مسئله حجیم بودن آن را بپوشاند. این امكانات بر روی فرمان شامل دگمه هایی برای كنترل صدای سیستم پخش صوتی هستند. در پشت فرمان و در قسمت پایین، اهرمی در جهت استفاده از سیستم كروز كنترل تعبیه شده كه با این سیستم در سرعت های مختلف می توان سرعت را ثابت نگه داشت و پا را از روی پدال گاز برداشت و با كم یا زیاد كردن میزان سرعت تعیین شده، سرعت اتومبیل را كم یا زیاد كرد. "این سیستم را بیشتر می توان در جاده های طولانی از آن استفاده كرد."
در مورد صندلی های جلو و عقب دو نكته مهم وجود دارد؛ 1ـ زاویه و حالت گودی صندلی ها و پشت سری ها كه ضمن پوشش كامل سرنشینان از كمر دردهای مضمن جلوگیری خواهد كرد. 2ـ پایین بودن صندلی در داخل كابین و بالا بودن لبه پایینی پنجره، بصورتی كه لبه پنجره بالاتر از سینه و نزدیك به شانه یك فرد 180 سانتیمتری قرار می گیرد و می توان گفت كه، حس نشستن داخل یك لیموزین را به شما می دهد كه با توجه به اینكه كمری SE یك سدان متوسط است، می تواند در نوع خود جالب توجه باشد.
علارغم انتظار؛ سیستم تهویه بصورت معمولی همراه با دگمه های چرخشی می باشد كه در پایین سیستم تهویه، محل هایی برای قرار دادن لوازم كوچك و... در نظر گرفته شده كه پوشیده است. در واقع بایستی گفت كه تویوتا كمری SE از امكانات رفاهی زیادی نسبت به بقیه مدل های هم گروه خود برخوردار نیست و همین امر باعث شده كه از دگمه ها و ادوات در كنسول وسط خبری نباشد. در كل مجموعه امكانات رفاهی كمری SE شامل خروجی 12 ولت برای شارژ كردن تلفن همراه در كنسول میانی، دریچه های تهویه برای سرنشینان عقب، سنسورهای دو گانه سنجش فاصله در جلو و عقب و زه واره های استیل روی درب ها و حاشیه پنجره ها نام برد.
محل قرار گرفتن ترمز دستی بر خلاف اكثر خودروها كه با اهرمی در بالا آزاد می شود، همانند مرسدس بنز، بصورت پایی است كه با فشار دوباره بر روی پدال ترمز پایی آزاد می شود.
در پایان این آزمایش می توان به این نتیجه رسید كه تویوتا كمری SE داری فضای كافی با حجم مناسب اما شرایط رفاهی نه چندان مطلوب است كه با توجه به قیمت بالای آن نسب به رقبایی همچون سوناتا، آزرا و حتی دیگر مدل های كمری می توان نكته ای منفی برای آن به حساب آید.
2 ـ تست شتاب اولیه و ثانویه ـ
قبل از شروع آزمایش سری به موتور SE زده و بعد از آن با مشاهده دوباره وضعیت آیرودینامیك و چرخ های خودرو، پشت صندلی راننده نشستم تا پیش ذهنیتی از نسبت عملكرد موتور و بدنه خودرو برایم تداعی شود. این عمل سبب شد تا بیاد آورم پیشرانه 2400 سی سی خودروی SE كه در اصل از مدل های قبلی كمری به عاریت گرفته شده با تغییراتی اندك، نرم تر و با كاهش آلایندگی موتور همراه بوده است.
در این موتور شفت تعادل برای خنثی سازی ارتعاشات ثانویه در نظر گرفته شده كه علاوه بر آن نیز جهت افزایش استحكام از یك بلوك اصلاح شده در پیشرانه SE استفاده شده است. همچنین برای كاهش صدای موتور، مهندسین كمپانی از یك پولی دینام جفت نشده اكوستیكی استفاده كرده اند. در مجموع مقداری افزایش در نسبت تراكم و بكار گیری پیستون های سبك تر به همراه استفاده از تكنولوژی جدید در جنس برجستگی بادامك های میل سوپاپ ها، سبب افزایش حداكثر دور موتور 6200 دور در دقیقه شده است كه با توجه به افزایش كشش موتور، قدرتی معادل 158 اسب بخار (به روش اندازه گیری استاندارد SEA J1349) به پیشرانه SE بخشیده است.
در طی انجام آزمایش، به كمك دستگاه مخصوصی كه توانایی نشان دادن سرعت سنج و شتاب جانبی بود، نیروی گرانشی حاصل از تیك آف اولیه به رقم قابل توجه G=0/42 رسید كه این می تواند نقطه عطفی برای یك خودروی سدان متوسط به حساب آید. همچنین در ادامه تست كه شتاب ثانویه مد نظر بود، نیروی گرانشی مناسب و قابل توجهی به سرنشینان این خودرو وارد می گردد كه این مقدار فشار چیزی در حدود یك سوم نیروی گرانشی حاصل از شتاب اولیه بود. قابل توجه است تمامی آزمایش بر روی یك خودرو با گیربكس 5 سرعته اتوماتیك انجام گردیده كه به طبع این جعبه دنده خودكار چندان زیر فشار قرار نگرفت.
3 ـ تست شهری ـ عملكرد آیرودینامیك، شاسی و سیستم تعلیق
هدف از انجام این آزمایش، بررسی عملكرد آیرودینامیك بدنه در برابر فشار هوای وارده به خودرو و مقاومت شاسی و سیستم تعلیق در برابر ضربات وارده بوده كه بطبع لازمه چنین آزمایشاتی انجام مراحل آزمون در خیابانها، اتوبانها و بزرگراه ها با شرایط متغیر گوناگون است. اتومبیل تویوتا كمری SE به خاطر برخورداری از زیر سپرهای جلو و عقب و همچنین كیت زیر درب ها و بالچه عقب از آیرودینامیك بالاتری نسبت به هم مدل های خود برخوردار است بطوریكه اغتشاشات هوا را زیر و بالای خود با وضعیت مطلوبی عبور می دهد.
در مورد هندلینگ و شاسی بایستی اشاره داشت كه با توجه به وجود رینگ های آلیاژی 17 اینچی و سیستم فرمان و همچنین تنظیمات سیستم تعلیق در مدل SE در مسیرهای متغیر شهر و خصوصا پیچ های هرپین (Uشكل) از توانایی عملكرد خوبی برخوردار است بطوریكه این خودرو توانایی مقابله با شتاب جانبی G=0/82 را دارا می باشد. این در حالیست كه یك راننده چابك تنها قادر است نیمی از این نیرو را تحمل كند.
جالب است بدانید در حین انجام تست در یكی از اتوبانهای تهران در حالیكه با سرعت 150 كیلو متر بر ساعت قصد وارد شدن به یكی از خروجیها را داشتیم با ترمز گیری حرفه ای و مناسب و همچنین تعویض دنده مناسب "معكوس" باعث گردید این خودرو با چسبندگی خوبی " با كمك سیستم های كنترل كننده این خودرو " خوروجی را طی نموده و با افزایش سرعت از مركز پیچ خارج گردید. این در حالی بود كه اصولی پیچیدن، پیچ نیز از سوی راننده كاملا رعایت گردیده بود.
در پایان آزمایشات بدست آمده در این تست بایستی اشاره داشت كه خودروی تویوتا كمری SE، لذت و هیجان چندانی را به شما نخواهد داد! برای این مسئله مهم چند علت وجود دارد. اول اینكه این خودرو اجازه شتاب گیری بسیار تهاجمی از حالت سكون را به شما نمی دهد. دومین مسئله كمری SE این است كه بطور خودكار كوچكترین اثری از لغزش در لاستیك ها، سیستم كنترل پایداری و تعادل خودرو، وارد عمل می شود و جلوی واكنش های سریع را از شما می گیرد.
" كه جهت یك رانندگی حرفه ای این یك نكته منفی محاسبه می گردد اما جهت استفاده عموم مردم این نكته بسیار مثبت می باشد."
4 ـ تست حركات نمایشی G و U شكل و بادی رول
می توان گفت انجام چنین آزمایشی مختص افراد بی پروا و ماجراجویی است كه همواره به دنبال نشان دادن قدرت و خودنمایی و البته تخلیه روحی خود هستند.
نسل ششم تویوتا كمری همانند نسل قبلی خود در مانورهای سریع و حركات ناگهانی دارای بادی رول (Body Roll) زیادی می باشد. با توصیه همكاران و هماراهان ابتدا آزمایش حركات U شكل به منظور توانایی بادی رول های سریع كه به اصطلاح امروزی به كشیدن دستی 180 درجه ای معروف شده انجام گرفت. توانایی كمری SE در انجام این حركت در هنگام شكاندن فرمان به سمت راست و در پی كشیدن دستی، بر خلاف اكثر خودروهای جهان به استثناء خودروهای فرمان راست، تا حدودی بهتر امكان پذیر است. شرایط آزمایش بگونه ای قرار داده شد كه خودرو در یك مسیر صاف تنها با سرعت 55 كیلومتر بر ساعت حركت U كامل را توانست به انجام برساند. در شرایط مساوی این عمل در هنگام شكاندن فرمان به سمت چپ با سرعتی حدود 60 كیلومتر امكان پذیر است. در مورد حركت نمایشی G نیز روال كار به همان صورت و واكنش اتومبیل نیز همانند مرحله اول انجام پذیرفت با این تفاوت كه چون در انجام این حركت لازم بود خودرو چیزی در حدود 270 درجه را به دور خود بچرخد، انجام آزمایش با سرعت هایی در حدود 70 كیلومتر و 75 كیلومتر بر ساعت انجام پذیرفت. در این آزمایش كه آخرین مرحله تست فنی خودرو تویوتا كمری SE به حساب می آمد، دستگاه شتاب سنج حدود G=0/96 نیروی گرانشی را اعلام نمود.
شایان ذكر است بدانید در پایان مرحله چهارم تست فنی؛ لاستیك این خودرو حدود یك سوم فرسایش داشت كه تا حدودی قابل پیش بینی بود.

دفترچه فارسی تویوتا كمری-  ما تلاش كردیم در مورد دفترچه فارسی تویوتا كمری و دفترچه راهنمای فارسی تویوتا كمری 2014 - دفترچه راهنمای فارسی تویوتا كمری 2007 - دفترچه راهنمای تویوتا كمری گرند - تنظیم ارتفاع تویوتا كمری - راهنمای جعبه فیوز تویوتا كمری - دفترچه راهنمای ام جی 6 - دفترچه راهنمای تیگو ۵ كه بسیار در گوگل جستجو شده و مورد سوال قرار گرفته توضیحاتی ارائه نماییم لطفا جهت دریافت اطلاعات بیشتر با یكی از شماره های  051-38532040   -  051-38532040  - 051-38595708  - 051-38540181  - 051-38532049  -  051-38511424   تماس برقرار كنید تا به صورت 100% رایگان از لیست قیمت قطعات و خدمات مطلع شوید.